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    在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)中，與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人接受貨物運(yùn)輸后，有時(shí)并不是由他自己進(jìn)行運(yùn)輸，其或者進(jìn)行部分運(yùn)輸或者將他所接受的貨物全部委托別人從事運(yùn)輸，有時(shí)即便是他自己進(jìn)行運(yùn)輸，但是用租來(lái)的船舶進(jìn)行的，從而產(chǎn)生與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人（契約承運(yùn)人）和實(shí)際進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人。這種現(xiàn)象不論是在班輪運(yùn)輸中還是在租船運(yùn)輸中都存在著，尤其是目前船公司為了降低單船成本，增加班期密度，保障經(jīng)濟(jì)效益，相繼組成聯(lián)盟體，實(shí)行相互融舵、融箱位的聯(lián)合
經(jīng)營(yíng)，承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人不是一家船公司的現(xiàn)象較為普遍。為了保護(hù)有關(guān)當(dāng)事人的合法權(quán)益，尤其是貨主的利益，需要明確承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任關(guān)系以及他們對(duì)貨方承擔(dān)責(zé)任的形式。

    1.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)任

    我國(guó)海商法第60條第1款規(guī)定：“承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸委托給實(shí)際承運(yùn)人履行的，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)依照本章規(guī)定對(duì)全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)。對(duì)實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)的運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的行為或者實(shí)際承運(yùn)人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。”根據(jù)以上的法律規(guī)定，與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人，即便是整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程都是由實(shí)際承運(yùn)人履行，也要對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，并不解除承運(yùn)人對(duì)全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)的義務(wù)。

    除了法定免責(zé)事項(xiàng)外，承運(yùn)人只有在下列情況下才免除對(duì)不是其履行的運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任，即如果海上貨物運(yùn)輸合同中明確約定合同所包括的特定的部分運(yùn)輸由承運(yùn)人以外指定的實(shí)際承運(yùn)人履行，并且約定貨物在指定的實(shí)際承運(yùn)人掌管期間發(fā)生的滅失、損壞或者遲延交付，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。然而這在實(shí)際業(yè)務(wù)困難較大，很難事先明確指定的實(shí)際承運(yùn)人，所以承運(yùn)人自然難逃對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)的責(zé)任。我國(guó)海商法也作出相同的規(guī)定。

    2.實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)對(duì)實(shí)際履行運(yùn)輸負(fù)責(zé)任

    實(shí)際承運(yùn)人從承運(yùn)人那里接受的可能是全部運(yùn)輸，也可能是部分運(yùn)輸。在全部運(yùn)輸情況下，不但承運(yùn)人要對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程負(fù)責(zé)，實(shí)際承運(yùn)人也要對(duì)全程負(fù)責(zé)。在部分運(yùn)輸中，承運(yùn)人對(duì)全程負(fù)責(zé)，實(shí)際承運(yùn)人對(duì)其實(shí)際運(yùn)輸部分負(fù)責(zé)。這里所指實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)是指實(shí)際承運(yùn)人不僅對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé)，還應(yīng)對(duì)貨主負(fù)責(zé)。本來(lái)實(shí)際承運(yùn)人與貨主沒(méi)有合同關(guān)系，他僅對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé)，但現(xiàn)在法律規(guī)定，他也應(yīng)對(duì)貨主直接負(fù)責(zé)，他的責(zé)任不是基于運(yùn)輸合同的責(zé)任，而是基于法律的責(zé)任。我國(guó)海商法第61條明文規(guī)定：“本章對(duì)承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定，適用于實(shí)際承運(yùn)人”。如果在實(shí)際承運(yùn)人履行的運(yùn)輸部分發(fā)生貨物滅失，損壞或者延遲交付，貨主就可以直接向?qū)嶋H承運(yùn)人索賠，而不必先向承運(yùn)人索賠。當(dāng)然貨主也可以向承運(yùn)人索賠，對(duì)于收貨人來(lái)說(shuō)向?qū)嶋H承運(yùn)貨物的實(shí)際承運(yùn)人索賠則方便得多了。

    正是基于實(shí)際承運(yùn)人所負(fù)的是法律上的承運(yùn)人責(zé)任而不是運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任，所以承運(yùn)人承擔(dān)法律未規(guī)定的義務(wù)或者放棄法律賦予的權(quán)利、任何特別的協(xié)議，只有經(jīng)過(guò)實(shí)際承運(yùn)人的書(shū)面明確同意，才對(duì)實(shí)際承運(yùn)人發(fā)生效力。否則，僅對(duì)承運(yùn)人有效，對(duì)實(shí)際承運(yùn)人無(wú)效。

    3.承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的連帶責(zé)任及追償

    我國(guó)海商法第63條規(guī)定：“承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人都負(fù)有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在此項(xiàng)責(zé)任范圍內(nèi)負(fù)連帶責(zé)任。”所謂連帶責(zé)任，則不問(wèn)他們之間責(zé)任大小，均負(fù)有賠償責(zé)任，索賠人可向其中任何一方索賠全部損失。即便是承運(yùn)人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，完全是由于實(shí)際承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的滅失、損壞或遲延交付，由于承運(yùn)人負(fù)全程責(zé)任，仍然要負(fù)賠償責(zé)任，索賠人即可能向?qū)嶋H承運(yùn)人追償全部損失，也可以向承運(yùn)人追償全部損失。承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人在賠付后，可按各自責(zé)任的大小，向?qū)Ψ阶穬?，即?duì)外負(fù)連帶責(zé)任，對(duì)內(nèi)按過(guò)錯(cuò)大小承擔(dān)責(zé)任。