(1),在法定責(zé)任層面,正確交付貨物屬于《海商法》第四章承運人的法定責(zé)任,符合《海商法》第六十一條的規(guī)定,承運人及實際承運人均負有向自己所簽發(fā)提單的持有人正確交貨的義務(wù);
(2),在合同相對性層面,承運人及實際承運人交付義務(wù)對應(yīng)的權(quán)利主體可能不同,各自對其提單持有者負有交付義務(wù),而持有實際承運人提單的往往就是承運人。因此,并非承運人正確交付貨物的責(zé)任不適用于實際承運人,只是兩者交付義務(wù)針對的對象可能不同。實際承運人只要向持有其正本提單的人(包括承運人或其代理人等)完成了正確交付,即可免除其此項責(zé)任。在一種情況下,實際承運人將貨交給承運人掌管控制后就完成了運輸任務(wù),至于承運人將貨交給誰與他無關(guān),承運人交貨的法律后果也與他無關(guān)。另一種情況下,承運人指示實際承運人交貨給收貨人貨提單持有人,實際承運人完成了憑單交貨的義務(wù),在交貨這一環(huán)節(jié)上不會產(chǎn)生實際承運人的無單放貨責(zé)任。
2,但是,如果實際承運人是按照承運人的錯誤指示來交貨的,或者未按承運人的指示來交付貨物,或錯交、拒交,在這些情況下就產(chǎn)生了實際承運人在交貨這一環(huán)節(jié)上與收貨人或提單持有人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。
(1),實際承運人在目的港未憑正本提單放貨,無論其有無過錯,是否應(yīng)承運人的要求所為,承運人都應(yīng)依據(jù)自己與托運人或提單持有人之間的貨運合同向?qū)Ψ疆?dāng)事人承擔(dān)違約責(zé)任。實際承運人的過錯實際造成了承運人提單持有人的損失,也應(yīng)向其承擔(dān)賠償責(zé)任,并與承運人一起承擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)然,如果實際承運人與承運人共同實施無單放貨,兩者顯然也將承擔(dān)連帶責(zé)任。

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