俗話說,,宣傳先行。的確,交通安全宣傳,既是管理的一個有效手段,同時也是做好工作的一個重要環(huán)節(jié)。宣傳工作的好壞,對基層交管部門來說,在很大程度上影響著交通安全的水平。我們也知道,道路交通安全涉及千家萬戶,事關(guān)各行各業(yè)。如何真正有效地搞好道路交通安全教育,是預(yù)防和減少交通事故,營造和諧交通安全環(huán)境的重要措施,是治本之策。因此,交通法規(guī)和安全知識的宣傳教育,既是我們公安交通管理部門首當其沖的任務(wù),更是全社會的共同責(zé)任。然而,筆者在工作實踐中發(fā)現(xiàn),長期以來,交通安全宣傳基本上是由交警部門唱“獨角”,而相關(guān)部門的配合意識差,宣傳效果不佳的問題依然存在。那么,在新的形勢下,作為基層交管部門又應(yīng)把握哪些重點,確實提高宣教效果,促進交通管理工作扎實有效開展呢?下面,筆者就結(jié)合基層大隊宣教工作實踐,談點粗淺認識。
一、把握宣傳主體,要實現(xiàn)由交警“唱獨角”向社會“大合唱”轉(zhuǎn)變。
《道路交通安全法》總則第六條規(guī)定:“各級人民政府應(yīng)當經(jīng)常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識。公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時,應(yīng)當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳,并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織,應(yīng)當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位,有進行道路交通安全教育的義務(wù)。”從上可以看出,道路交通安全法已經(jīng)明確了安全宣傳的主體是全社會,而非僅限交管部門本身。但以往交通安全宣傳的主體一直是由公安交警部門在單兵作戰(zhàn),而單一化宣傳主體是很難提高交通安全宣傳工作效率的,因此法律以立法的形式將交通安全宣傳職責(zé)由公安交警一家之事轉(zhuǎn)變?yōu)槿鐣餐瑩摗<热环梢?guī)定的很清楚,那么,作為基層交管部門,我們?nèi)绾巫プ∵@個有利時機將宣傳主體由單一化向社會化轉(zhuǎn)變呢?筆者認為,首先,我們要通過交通安全"五進"宣傳活動的開展,廣泛發(fā)動和動員群眾,爭取到社會各界的支持,把宣傳主體社會化,促進全社會齊抓共管、共同參與的良好氛圍。其次,要通過建立健全交通安全社會化管理信息機制,從而使整個社會轉(zhuǎn)變觀念,明確工作職責(zé),增強抓交通安全的積極性、主動性和自覺性。這樣我們才能取得良好的教育宣傳效果,才能真正從唱“獨角戲”的尷尬中脫離出來,實現(xiàn)社會齊唱交通安全宣傳大戲的良好局面。
二、把握宣傳內(nèi)容,要實現(xiàn)“單一性”向“多樣化”的轉(zhuǎn)變。
以往我們每次開展交通宣傳上工廠、進社區(qū)、到農(nóng)村、去學(xué)校所開展的活動,大都采用講交通安全課、看圖像、看展板的宣傳方式,形式過于單一,其宣傳內(nèi)容也單調(diào),缺乏創(chuàng)新,宣傳教育雖然產(chǎn)生過一定的作用,但是花費了大量的人力、物力和財力不說,交通參與者并未留下太多的印象,看后一丟,宣傳資料扔得到處都是。那種說教模式、灌輸模式,很難深入人心,取得真正直觀的效果。因此如何把宣傳內(nèi)容從單一性向多樣化轉(zhuǎn)變,運用富有生機活力的新形式,把交通安全教育寓于各種有吸引力的活動之中,是我們做好宣傳工作要時常思索的問題之一。一是我們的交通安全宣傳工作要做到“三貼近”,即:貼近實際、貼近生活、貼近群眾。切實摸透受教育群體的特性,把單一性的宣傳向多樣化轉(zhuǎn)變,采取群眾喜聞樂見的形式。比如喜愛什么宣傳內(nèi)容及形式,中小學(xué)生又喜愛什么宣傳內(nèi)容及形式,以及農(nóng)民朋友、工人、社區(qū)居民等等;二是要有針對性的去宣傳。不僅要把宣傳效果體現(xiàn)在遵守交通規(guī)則和了解“會安全走路、乘車、騎車”等具體行為上,更重要的是要讓廣大交通參與者意識到這是一種社會責(zé)任。只有通過這樣的轉(zhuǎn)變,才會真正起到事半功倍的效果。

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